目前地铁一号线DC1500V测量熔断器F05受损，对应的SEPCOS输入板第3号指示灯（）。
南京地铁DC1500V直流开关是（）断路器。
任庄变220KV部分母线侧开关失灵保护原理是：线路或母线故障，保护动作的同时，启动母线侧开关失灵保护装置，经相电流判别后，瞬时接通本开关两组跳圈再跳闸一次，若仍未跳开，经△t（）时间，开关失灵保护动作跳开（），并经过（）跳开（），同时还联跳线路对侧开关（）。
一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路，正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合，SIV接入DC1500V高压电源。
南京地铁二号线35KV开关柜采用（）保护装置，DC1500V开关柜采用SEPCOS保护装置。
断路器检修时，需将（）退出。 ①失灵起动连接片 ②联跳其他分路断路器或母联断路器连接片 ③安全自动装置或保护装置中断路器运行检修位置切换开关
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
DC1500V接地线应为截面积不小于50mm2的裸铜软铰线，并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头，长度与接挂位置适应，连接部分接触可靠。
简述DC1500KV开关柜设有哪些保护？
DC1500V接地线应为截面积不小于（）mm2的裸铜软铰线，并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头，长度与接挂位置适应，连接部分接触可靠。
APS把DC1500v直流电源转为三相（）和（）输出。
南京地铁一号线DC1500V直流开关双边联跳回路在正常情况下是（）的。
DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
DC1500v进线柜逆流保护联跳AC35kv断路器，逆流动作设定值为（）。
任庄变220KV部分中间开关失灵保护原理是：线路故障，线路保护动作的同时，启动（）装置，经相电流判别后，瞬时接通本开关两组跳圈再跳闸一次，若仍未跳开，则经△t（）时间，开关失灵保护动作跳开（），若本串上另一元件为线路，同时联跳（）。
电网电压DC1500V，经隔离接地开关（）、辅助熔断器、充电回路、进入ACM辅助逆变器，经过逆变为AC380V的交流电给负载供电。
DC1500V直流母线采用接线形式，通过DC1500V直流馈线接至接触网上网开关（）
FP-1电流型框架保护不联跳本所直流馈线开关（）
以下属于直流1500V开关柜保护装置有？（）
DC1500V开关柜中，分流器的型号比为4000A/60mV，当回路中实际流过的电流为750A时，则测量放大器从分流器上采集到的电压是多少
DC1500开关柜电压型框架保护是作为__的后备保护
DC1500V三工位开关有位置（）
框架发生后，DCC电力值班员不得试送，强送，应迅速采用35kv开关及1500v直流开关改为冷备用形式进行隔离（）
