当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50％时，仍可以使用。
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的（）时.应更换。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。
底开车车轮单块闸瓦磨损到（）时，应更换闸瓦。
在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有几种？
数控编程数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿，可沿假设的刀尖方向，在刀尖半径值上，附加一个刀具偏移量，这称为（）。
在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿，可沿假设的刀尖方向，在刀尖半径值上，附加一个刀具偏移量，这称为（）。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
刀具在加工中会产生初期磨损，使其半径变小，使加工产生误差，这种尺寸误差可通过（）方法来补偿就可达到要求。
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时，车轮应报废。
在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：（）、（）、（）。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，车轮应报废
汽车在转向时,必须保证左右两个转向车轮转向角相等,否则将造成轮胎磨损异常。（)
在三级检查保养时，应仔细检查轮对的直径差，对于擦后果磨损限度要求的，必要时需旋修车轮。此题为判断题(对，错)。
