在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳（）
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
汽车制动时的车轮滑移率是（）
为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右（最佳制动点），使得制动效果最好以确保行车安全
汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。
ECU可以汽车获得最佳制动效果的滑移率最佳理论值是（）
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。
汽车紧急制动的情况下，当车轮的滑移率在()时，制动性能最佳。
ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
当制动防抱死系统滑移率为（）时，制动效果最好。
ECU可以使汽车获得最佳制动效果的滑移率最佳理论值是（）。
