活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。（）
气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。（）
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。
为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
在（）之间留有一定的间隙，就是气门间隙。
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。
气门间隙其实质是气门与气门痤之间的冷态间隙（）
气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少（ ）
柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。
