为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙？
活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。
为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
气门间隙调整过大，摇臂头与气门杆尾端有金属敲击声，可以在（）听到。
用塞尺检查柴油机的气门间隙时，塞尺在摇臂和气门之间来回移动感觉到有（），又能在两者之间自由出入为准。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少（ ）
用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。
