车辆旁承的作用是限制（）。
摩擦式旁承的特点是可以减少机车牵引时的轴重转移。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。
架车机支撑面与（）应完全接触，中间必须安置防滑板。起落车时，车体前后左右不得倾斜，必须保证车体平稳升降。发现异常要及时停机处理。
车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
试述旁承的种类？
08-32捣固车车体支撑油缸共有（），均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。
转向架旁承的作用是什么？
货车旁承的作用是（）。
装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。
临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（）
（）是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
车辆通过曲线时，防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）
目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置，常接触性滚子旁承的转向架是（）
车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。
旁承的作用是用来防止车辆过分倾斜而支撑车体。
旁承的用途是什么？
警察系列旁承的旁承体与旁承座间允许加装调整垫板（）
厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）
旁承的一般构造：（）、下弹性旁承块、旁承配件标记。
铁路车辆配件JC、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架（）
