当列车门全关灯不亮无法牵引时,司机可直接切除“车门联锁”。
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮,RM模式无法建立,ATC状态显红,司机须凭行调指令重启(),若重启无效切除车()运行。
列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。
在列车运行时,当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时,电客列车司机要防止()、防止()、防止()驾车进入区间
电客列车司机切除车门的步骤有()
电客列车司机接班前须充分休息,严禁()、()等影响安全运行的情况
3,6号线电客列车司机进客室门开、关测试时,需要对()按钮各测试一次
3,6号线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()
以下哪些情况会造成电客列车高速断路器分合灯不亮()
电客列车在正线运行时,司机应锁闭()及()
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()
电客列车司机需认真积极地配合行调进行列车运营调整,防止责任运缓,确保运营过程中的()速度和()速度,保证列车正常的运行秩序
电客列车入库发现库内有库门时,司机下车确认()
3号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()
6号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到10分钟时,司机必须向行调提出()
昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个()
调车作业完毕后,电客列车司机将电客列车停放于规定位置,做好防溜措施后报运转值班员,按运转值班员指令进行下一步操作。改正()
电客列车司机处理完车门故障后,司机在动车前需要恢复()开关
电客列车在正线运行时,发现有异物侵入限界,若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时,须使用列车上配备的()及()对异物进行处理
电客列车司机在驾驶列车运行时,发现危及行车安全和人身安全时要快速反应,操作准确及时,并正确记录()或()情况
电客列车司机在正线以AT模式驾驶列车时,需要司机操作(),方可按压“ATO启动”按钮
电客列车入场段作业动车前,司机需确认()和()、记录发车时间、按规定速度运行
采用电话闭塞法行车时,由()递交路票给电客列车司机
7、电客列车司机在正线运行时,可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。