高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。
两闸瓦托倾斜度,闸瓦托内侧低于外侧不小于()。
转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。
槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废,纵裂纹小于()时焊修后磨平,超限时报废。
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托()等分点焊定位后焊固,焊缝长度不小于12mm。
段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固,焊缝长度不小于()。
闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于()。
钢筋混凝土过梁梁端部支承长度不宜小于()
高摩闸瓦托支承面端部原型()。
段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。
闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于()。
闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工,加工后四爪厚度不小于()。
槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时报废。
高摩闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。
闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于()。
槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于()时焊修,超限时报废。
闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于()。
车辆在制动时,闸瓦须抱车轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于()。
SS6B型机车制缓实验不得有不抱闸、不缓解或闸瓦偏磨现象。闸瓦托不得歪斜,闸瓦厚度禁用限度__mm;各传动机构的移动或转动须平稳,不得卡滞
CRH2型动车组车轮直径小于790mm时报废()
摇枕吊支承板检修时,磨耗、腐蚀超过原型()时报废。(1
辅修车铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于(),超限时更换.