曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式（）
四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。
曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）
凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证的。
曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是（）
在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（）。
四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为（）。
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、和（）三种。
不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。
四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为（）。
四冲程发动机曲轴与凸轮轴传动比为（）。
在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮的齿轮一般安装在曲轴的（）。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。
当柴油机的曲轴与凸轮轴中心距较大时，常采用（）式凸轮轴传动机构。
曲轴与凸轮轴的传动比为（）。
现代轿车凸轮轴与曲轴的传动多采用（）来传动。
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（ ）等。
四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为
四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ）
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。（)
四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1（）
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动式、链传动式、（）等三种形式。
