曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式（）
曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）
上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证的。
曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是（）
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。
柴油机曲轴与凸轮轴传动比为（）
现代轿车发动机正时传动多采用带传动，取代链条传动。以下哪个是其优点（）
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、和（）三种。
不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。
四冲程发动机曲轴与凸轮轴传动比为（）。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。
当柴油机的曲轴与凸轮轴中心距较大时，常采用（）式凸轮轴传动机构。
曲轴与凸轮轴的传动比为（）。
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（ ）等。
四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致()，呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。（)
一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现
【多选题】按曲轴和凸轮轴的传动方式分类，配气机构可分为____。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动式、链传动式、（）等三种形式。
