对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，但不小于（）时，应将观测洪水频率作为检算洪水频率。
编制概预算时，特大桥、大桥、复杂中桥及50m以上的高桥，按（）编列。
公路桥梁分为特大桥，大桥、中桥和小桥，根据《公路工程技术标准》。某桥梁桥的多孔跨径总长为500米，该桥为（）
桥梁按长度分为特大桥、大桥、中桥和小桥，中桥长度为（）。
建设项目中，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个（）。
运营线上涵洞应能通过规定频率（）一遇洪水及历史上最大洪水。
运营中的Ⅰ、Ⅱ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为（）的洪水及历史上最大洪水。
小桥及涵洞孔径应能正常通过（）频率的洪水。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检算洪水。
新铺线路未交付使用前应及时整道，大、中桥和特大桥重点整道前，应设（）。
《公路工程技术标准》中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分依据是什么？
桥梁按单跨跨径和跨径总长度分为特大桥、大桥、中桥和小桥，下面为中桥的是（）
运营中行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过2/100频率的检定洪水（）
运营桥梁墩台明挖基础和沉（挖）井基础的基底埋置，有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下：对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检定洪水频率流量下，安全值为m加冲刷总深度的（）
合同段中，具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）
墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合：对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检算洪水频率流量下，安全值为m加冲刷总深度的10%（）
《公路工程技术标准》中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分是根据（)。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100 频率的检定洪水。对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100但大于1/300 时，应将观测洪水频率 作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，还应能安全通过 1/300 校验频率的洪水（）（应知应会-《普速桥规》-第2.3.1条）
墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处，对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检算洪水频率流量下，安全值为3m加冲刷总深度的（)。
划分特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞的重要指标有（)和（)。
墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处，对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在校验洪水频率流量下，安全值为1.5m加冲刷总深度的（)。
对特大桥及大中桥，若观测洪水（）频率（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率
对特大桥及大中桥，若观测洪水（）频率小于1/100，大于1/300时，应将观测洪水频率作为（）洪水频率
