全支承曲轴是（）的两个曲拐之间都设有主轴颈。
曲轴自由端轴颈锥面上有一个油孔与主轴颈油道相通，把（）引入卷簧减振器。
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
支承座孔和主轴前后颈的（）误差，使轴承内外圆滚道相对倾斜。
常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（）。
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上，按照支撑情况不同，曲轴可分为（）曲轴和非全支撑曲轴两种。
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于（）时应校正。
测量直列四缸发动机曲轴弯曲度时，应将百分表触头垂直地触及第（）道主轴颈。
发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。
平面曲轴的四缸发动机的（ ）都平衡，唯有二阶往复惯性力不平衡。
全支承曲轴在相邻的两个曲拐间都有主轴颈
1、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）
四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º，共有（）个汽缸工作
检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。
在进行曲轴磨削时，曲轴的各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成同级修理尺寸，以便选择统一的轴承（）
全支撑曲轴的主轴颈比连杆轴颈数目（)。
