连铸坯表面允许有肉眼可见的裂纹、翻皮、结疤、深度或高度大于3mm划痕。
钢坯表面裂纹长度大于500mm，且深度大于8mm，应判废。
导水轮不得有裂纹，残缺或透孔缺陷，冲蚀深度不得超过（）mm。
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
绞车刹带无变形，无裂纹，刹带片磨损厚度不大于（）mm，刹车鼓磨损深度不大于（）mm。
电机车车架要求无裂纹或明显变形，侧板及端板凸凹深度不超过（）mm。
隔爆外壳裂纹、开焊、严重变形的长度超过（），同时凹坑深度超过5mm为失爆。
钢坯表面裂纹长度大于500mm，且深度大于8mm，应进行修磨。
构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于mm时堆后加工或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时，清除裂纹后焊修（）
交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废（）
CRH380A统型动车组空簧橡胶气囊缺陷深度充气状态下裂纹、磨损、外伤、龟裂等各类缺陷可以出现帘线外露（即裂纹深度不应扩展至帘布层，外表层距帘布层厚度约为2mm)。（)
轮座部位的横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
如果踏面裂纹深度小于等于1mm，车轮仍可使用（）
＞交叉杆杆体裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm应报废
CRH380A 动车组空簧橡胶气囊缺 陷深度充气状态下裂纹、磨损、 外伤、龟裂等各类缺陷不得出现 帘线外露（即裂纹深度不应扩展 至帘布层，外表层距帘布层厚度 约为 2mm）（）
轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（）
一系悬挂检查橡胶弹簧及紧固件无松，无明显鼓包、开裂，裂纹深度＜1mm（）
CRH380对动车组一级修作业时牵引拉杆橡胶轴套（节点）裂纹长度≤15mm或深度≤5mm（）
轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用（）
隔爆外壳有裂纹、开焊，严重变形长度超过50mm，同时凹坑深度超过5mm时为失爆。（)
空簧三月检检查要求：检查空气簧导板紧固件无松动，防松标记清晰可见无错位；空气簧表面无损伤裂纹鼓包，裂纹无可见或＜10mm，鼓包直径＜50mm（）
车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（)mm。
轴箱拉杆日常检查时，如果发现深度超过3mm的裂纹时，应更换轴箱拉杆装配（）
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
