我国线路允许最大轴重为（）吨。
下列哪些是轴重仪的主要部件？（）。
韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）。
南京二线车辆的轴重小于（）T.
什么是轴重？
车辆的轴重认定标准是什么？
一号线地铁列车（）轴重为14t。
转K6型转向架的轴重为（）
韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（）。
通行公路车辆的轴载质量限定为：单轴（每侧双轮胎）轴重限（）吨，双联轴（每侧双轮胎）轴重限（）。
新制车轮轮毂壁厚.铸钢（23t、25t轴重）≥31mm，辗钢（23t、25t轴重）≥35mm，轮毂壁厚差≤（）mm。
使用超重车压道时，其轴重不得小于架桥机最大轴重的（）倍。
轴重转移又称轴重再分配，它将严重影响机车（）的利用，限制机车牵引力的发挥。
限制轴重标志设在需要限制车辆轴重的桥梁（）端。
轴重值一般不允许超过铁路线路及桥梁所允许的数值，目前我国绝大部分线路可允许最大轴重不超过（）t。
东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承，可以使机车轴重分配均匀，减少轴重转移，提高机车的（）。
韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重，与该机车实际平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的（）。
电力机车的轴重与平均轴重之差不超过（）。
韶山4型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重,与该机车实际平均轴重之差,不应超过实际平均轴重的（）
同一动车的每根动轴实际测得的轴重与该车各动轴平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的4%。（)
弹簧调整后，根据国家标准GB3317—1983的规定应达到下列要求，同一机车每个动轴实际轴重，与该机车平均轴重之差，不应超过平均轴重的±（）
同一机车每个动轴实际轴重，与该机车平均轴重之差，不应超过平均轴重的±2%（）
按照IEC61133要求，同一辆动车每根轴上所测得的轴重与该车各轴实际平均轴重之差不应超过实际平均轴重的（）
地铁轴重相对较重，单向输送能力在（）以上。轻轨轴重较轻，单向输送能力在（）以上。
韶山4型电力机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）
