制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。
若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
制动电空阀排出的是作用管压力空气。
缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。
电空制动控制器在制动位时，由于导线N803失电，故也会使电空阀（）
制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
电空制动机系统中只要（）电空阀一失电，便有初制动效果。
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车补风。
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。
电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）
空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)
DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
803导线失电，下列哪个电空阀将失电？（）
