对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
对于二次雷达，S模式回答的译码是通过检测（）前导脉冲确认的。
对于二次雷达，为了避免不同的询问模式间隔的问题，应采取（）作为测距的基准。
对于二次雷达，应答机响应C模式询问的高度码，组成顺序是：D4、D2、D1、A4、A2、A1、B4、B2、B1、C4、C2、C1。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
二次雷达采用以下什么询问模式交替可以等概率获得飞机的识别码和高度。（）
对于二次雷达，能够有效解决A/C模式系统识别码不足的模式系统为（）。
二次雷达通过A/C模式交替询问，可以获得任意的飞行信息。
在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）.
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。
S模式二次雷达是在飞机计划飞入的方向才发送选择地址码的询问。
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问，是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。
对于二次雷达，地面询问机一个时刻能发射多个模式，称为询问模式交替。
对于二次雷达，如果从控制波束接收回答信号并增加一个接收机将其输出信号与询问波束的接收机的输出进行比较，这种技术称为（）。
对于二次雷达，S模式回答的数据在前导脉冲后的数据块中，以下正确的是（）。
利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。
对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
对于二次雷达，在询问机中，用于产生询问模式的编码脉冲的器件是（）。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
S模式雷达系统的地面询问是一种只针对的飞机专门呼叫的询问（）
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。（6006）（）
对于二次雷达，在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为（）
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以（）
