极限最小曲线半径：随计算行车速度、横向力系数、（）的大小而定。
同向曲线间最小直线长度不小于行车速度（以km/h计）的（）。
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。
最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。
线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。
当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（）为宜。
线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。
不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。
同向曲线间最小直线段长为计算行车速度的（）。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于( )为宜
容许速度不超过160Km／h的线路，两曲线间夹直线Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（)米。
平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计)以不小于设计车速（以km／h)的______倍为宜。（)
【单选题】设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于（)为宜
反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于（）m
车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。
A-D-G-001232列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为__
区间双线行车速度小于等于160km/h,大于120km/h的直线，线间最小距离不得小于（）
最高运行速度为200km£¯h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（)。
