在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。
在无触点点火系中，初级电路的开闭是由（）控制的。
对于有触点式点火系统，甲认为把触点间隙调小，点火时间提前；乙认为把触点间隙调小，点火时间推后；丙认为把触点间隙调小，点火时间不变；你认为（）。
在检查调整无触点电子点火系中转子与传感线圈气隙时，应使用（）进行检查。
在传统的汽油机点火系中，断电器触点开闭是由（）来控制的。
在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。
汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有（）两种形式。
在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。
关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。
分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。
断电器触点间隙过大与点火时间无关。
无触点电容放电式点火系中直流升压器的作用是将电源的低压直流转变成（）左右的直流电。
关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。
汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。
在汽车点火系中，电容器与断电器触点（B）（）
