120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
120“半自动”缓解阀由()部分组成。
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。
120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直,会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆()复位。
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、()、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
简述120阀缓解阀分解作业过程是什么?
120阀缓解阀不复位主要原因:缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞,使缓解活塞()的压力空气不能排出。
简述120阀半自动缓解阀排风口在制动或制动保压时排风不止的原因及危害。
原装GK型三通阀货车改装120阀,原副风缸的缓解阀应()。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为()。
简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。
120阀试验时,紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成?
120型控制阀加速缓解阀由()、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。
120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于()时更换。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为()。
120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧,产生过大的阻力,使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆()复位。
卸载阀动作次数过多一般是由什么原因造成?
120型控制阀加速缓解阀由()、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
120主阀是由作用部、减速部、局减部、()、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
制动缸缓解不良的原因有哪些?
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。
使用自阀操纵时,机车制动或缓解不良,同时单阀制动缓解正常,为分配阀故障。()
120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸已提高()。
使用自阀操纵时,机车制动缓解不良,但使用单阀操纵机车制动缓解正常时为()故障。