点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
对传统发动机点火系，发动机熄火后必须将点火开关抽出，否则可能烧坏（）。
下列（）可能是发动机点火过早的故障原因之一。
发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。
发动机点火过早现象是发动机（）。
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
造成发动机敲缸的原因很多，如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用（），即汽油的（）有关。
造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是（）。
发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。
点火过早的主要现象是发动机出现的（）的（）的（）。
下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。
发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。
影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。
发电机点火系点火过早现象有（）。
发动机点火系点火过晚原因是（）
发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。
发动机起动运转无力，其主要原因在起动机与点火系。
发动机由于点火系故障而不能起动时，应首先确定是______故障，还是______故障，或______、______故障。发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相______方向稍转一个角度调整。
发动机起动时曲轴反转， 点火系故障造成的原因是( )。
汽车运行中发动机爆燃严重， 因点火系故障造成的原因是( )。
传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系附加电阻断路，乙说可能是化油器怠速截止阀断路。以下选项正确的是（)
