ZYJ7分动外锁闭道岔启动电路分别用三条线来控制，反位启动到定位用X1、X3、X4三线控制。
道岔外锁闭装置及杆件调整尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧（定、反位）锁闭量相等，其偏差不得大于（）。
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。
S700K电动转辙机外锁闭动程在尖轨（心轨）定位或反位时均等，其偏差不超过3.5mm。
ZYJ7分动外锁闭道岔的开程是（）mm，SH6转换锁闭器的开程（）mm。
测量道岔开口及锁闭量，符合维规标准，锁闭量定、反位两侧应均等，其偏差不大于（），大小同边。
6502电气集中控制台，道岔定反位按钮表示灯（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。用什么方法处理最安全？
ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，定位表示用X1、X2、X4三线制控。
道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对进路上的道岔实行的锁闭是（）。
单独操纵5/7道岔至反位，其办理方法是（）。单独锁闭5/7道岔时应（）。
ZYJ7电液转辙机转换锁闭器的作用是转换锁闭尖轨在密贴位置，该机构锁闭后能承受（）的轴向锁闭力.
ZYJ7分动外锁闭道岔启动电路定位启动和反位启动电路分别用三条线来控制，定位到反位用（）控制。
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能开放信号机。
ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，反位位表示用X1、X3、X5三线控制。
电液转辙机锁闭检查柱左锁闭位置时，其下平面与锁闭杆上平面应有（）mm以上间隙，保证在道岔转换时不磨卡.
ZYJ7在第一阶段，反位（）己转换，当转辙机动作杆继续运动时，将分别由两侧的锁钩在锁闭杆的带动下，使两片尖轨继续由定位向反位方向转换。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。是什么故障？
进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,此种锁闭叫（）
进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，此种锁闭叫做进路锁闭。（)
装有转换锁闭器的电液转辙机道岔，当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭（）
