避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
气动小绞车曲轴的滚动轴承磨损间隙太大，而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换（）。
曲轴磨损一般是不均匀磨损。
对于往复式内燃机，在没有曲轴磨床且曲轴轴颈磨损属于正常的情况下，可采用（）修配轴承。
按照ISO的规定：当主切削刃参加工作部分的（）磨损均匀时，磨钝标准取VB=0.3mm；在磨损不均匀时，取VB=0.6mm。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
造成离心泵轴承发热的原因，有可能是泵轴（），使轴承受力不均匀。
发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。
防爆电动机装配轴承时，要使轴承（）受力均匀，并慢慢堆进。
井口接单根不紧扣，因受力不均匀，钻进时磨损严重，（）易被折断。
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。
轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。
刚性支柱式推力轴承的优点是便于加工制造，运行可靠，缺点在于各瓦受力不均匀，调整相对困难
柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。
主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。
曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。
全支撑曲轴刚度和强度都比较好，并且减轻了主轴承 载荷，减少了磨损
