发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。
气缸盖平面翘曲可用（）并结合（）修整；还可以采用（）修整，但铣削加工量不得超过1mm，否则将影响到（）变化。
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）
发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。
若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气，正确的处理方法是（）
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。
桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘曲应不大于（）mm。
气缸体平面度误差较大，应采取锉削法修理。
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
上下颌义齿折断的修理步骤中，下列处理不正确的是（）
为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（）
干式缸套镶装后，上端面应与气缸体上平面（）。湿式缸套安装后一般应（）缸体平面。
发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。
气缸体上平面的平面度，每任意50³50mm的范围内均应不大于（）mm。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
22、缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应略低于气缸体上平面0.10mm
测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
【单选题】气缸体上平面最大变形量为：
气缸体上平面误差较大，应采用（）修理
气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于（）mm
