双线铁路纵列式区段站布置图与横列式布置图相比，产生了一些新问题，下列选项中哪些不是（）
新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。
（）站主要办理中转列车作业，有调中转作业较少，且大多是区段列车和摘挂列车。
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。
单线区段内的车站股道编号，是（），向远离站舍方向顺序编号。
区段站发生铁路交通事故时，站长或车站值班员应立即报告。（）
为提高v旅，单线区段铺画时，尽量避免列车在中间站（）。
当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。
铁路各调度区段应装设列车无线调度通信设备。在编组站、区段站，应装设（）等站场无线通信设备。
单线铁路区段站，除正线外，应另设一条（）能通行超限货物列车。
单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
区段站常见的布置图有（）、（）及（）三类。
高速铁路车站的站间距离，大多在（）km之间。
区段站的布置图型分为（）
区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。
单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。
铁路车站可以分为中间站、区段站、( )以及货运站。
在单线区段，应采用半自动或自动站间闭塞；繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（）
按《铁路货车统计规则》编号，区段站行车日志是（）运统3 ）
在 区段站布置图型中，上、下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到发场一侧设一个双方向共用的调车场。
《铁路技术管理规程》规定：枢纽及较大区段站应设（）。
区段站按布置图型分为横列式、客货纵列式和一级三场式。
