在分级变速主传动系的设计中，基本组的级比指数为（）。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
采用带有变速齿轮的主传动主要是为了（）。
下列哪一项不属于主变速传动系设计中扩大变速范围的方法（）。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
小红旗车的底盘是由传动系、转向系、行驶系和变速器组成的。
轮系传动和摩擦传动一样易于实现无级变速。
主变速传动系设计的一般原则是传动副（）。
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。
采用带有变速齿轮的主传动的是（）型数控车床。
采用带有变速齿轮的主传动主要是为了实现（）。
变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。（）
离合器的主动部分与发动机飞轮连接从动部分与变速器相联，它可以使发动机与传动系平顺结合，保证平稳起步；同时可以切断连接便于换档
变速器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换挡。
采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
T68型卧式镗床的主运动变速系统采用（）有着操作方便、传动正确的特点。
（）可以暂时切断发动机与传动系的联系,便于变速器顺利换档
【单选题】（)暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡。
现代数控机床的主运动广泛采用无级变速传动，用交流调速电动机或直流调速电动机驱动，它们能方便地实现无级变速，且传动链短，传动件少，提高了变速的可靠性。该说法（)。
设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)
