电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？
电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）
氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。
柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。
向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
CMNet城域网是城域内业务接入控制点，及其之上由三层设备组成的三层路由网络，是CMNet省网在城域内的延伸，其中业务接入控制点包含下面哪些设备（）
EFI控制喷油主要控制哪些内容？
喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？
简述喷油量的控制过程？
汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
喷油量的控制属于怎样的控制方式？（）
空燃比反馈控制系统是根据（)的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
在电控柴油喷射系统的控制功能中，最主要的是喷油量的控制和（）的控制
