行车速度V＞3.5米/秒时，选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）
宝马3系的标准版轴距为（）mm，比长轴距版短了110mm。
对检测器具应进行（）检定和校验，以防止检测器具的自身误差而造成工程质量不合格。
行车速度大于3.4m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的（）
对检测器具应进行（）检定、校验，以防止检测器具的自身误差而造成工程质量不合格。
如2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号～3号磁钢安装的中心距离偏大，测得的轴距值则偏小
2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则偏小。
当轴距为1100米，曲率半径为30米时，内轨加宽（）毫米。
对检测器具应进行( )检定和校验，以防止检测器具的自身误差而造成工程质量不合格。
如2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会（）；反之，当2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则（）
3吨固定箱式矿车轴距（）毫米。
红外线动态检测车的标准轴距（单位为m）为2.50、1.90、1.25、1.25、1.25、（）、2.5.
HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小，这是由于2号，3号磁钢的距离（）标准值270mm。
当轴距为550mm半径为20-30米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。
行车速度为（）—3.5米/秒时，选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。
探测轴距比实际轴距大是由于2号、3号磁钢的距离变（）。
当轴距为1100米，曲率半径为25米时，内轨加宽（）毫米。
曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
某叉车重3.6吨，轴距1600毫米，重心到前桥640毫米。此时前桥受地面压力为（）牛顿。
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，查验车辆外廓尺寸、轴距等尺寸参数时，应采用机动车安全技术检验机构或其他具备资质的机构按照规定测得的相关尺寸参数数值，并与《公告》、机动车整车出厂合格证明等凭证、技术资料记载的数值进行比对，确认是否在允许的误差范围内。（）
车辆做定位时可检测到的定位参数有后轮前束、后轮外倾角、轴距、转向20。时的前张角、推力角和（)等。
加油机自检采用非定量、日常销售流量注油，检测单次示值误差超出±3‰范围，应当加测两次（若不超范围，一次即可），计算平均示值误差和重复性误差，情况下，应立即停止付油，经法定计量检定机构调校合格后方可重新使用（）
THDS-B系统2磁头与3磁头距离偏大会造成轴距偏小。（)
HTK型设备探测轴距比实际轴距大是由于2，3磁钢的距离（)标准值270mm。
