船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对z轴的运动称为：（）.
对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）.
船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）
船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制（），大风浪限制（）。
船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.
船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。
船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确消除（）引起的。
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是（）。
船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）.
在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
船舶在风浪大的海区航行，其灵敏度应（）。
船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（）。
风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。
船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏小。
船舶在风浪的作用下绕着它的______进行摇摆,这种摇摆运动称为横摇
船舶在风浪中航行，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确的消除引起的（）
船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其尾绕着通过重心的X、Y、Z轴作非线性运动和回转运动，过Z轴的摇摆运动称为：
船舶在风浪中的横摇摆幅决定于______。
（）151船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其回绕着通过重心的X、Y、Z轴作线运动和回转运动，对Y轴的运动是
3、密立根油滴实验中，如果按下平衡键发现油滴缓慢上升，说明 （)
