发动机的配气机构不包括（）
四冲程汽油发动机完成一个工作循环，配气机构中进排气门各打开一次，相应地凸轮轴旋转了一周。
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。
曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）
发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）
在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）
以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）
中高转速发动机的配气机构不适用（）
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。
不属于发动机配气机构的零件是（）。
发动机配气机构工作时，应保证（）。
曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。（）
下述哪一项不属于汽车发动机的配气机构（）
活塞烧损一般产生在（），主要由喷油器工作不正常或配气机构故障。
汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)
机油压力高低对可变配气机构的正常工作没有影响。
以下选项中,不属于发动机配气机构的零部件有（）
配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
