基准器位于线路中心线上，纵向间距与凸形挡台间距基本一致，标准间距为（）。
将锅筒长度中心投影在地面上，测量、调整其与锅炉基础纵向中心线的距离应不大于（）。
货车的中梁截换时须斜接，接口与梁的纵向中心线间的夹角不大于（）。
中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。
修理临修故障时，防火板纵向中心线与中梁纵向中心线距离为（）。
站场纵向排水槽结构外缘至同侧线路中心线的距离不应小于（）。
前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是（）。
在调头的进退过程中，因车辆的纵向中心线与道路的边线并非垂直，各轮接近路边的距离各不相等，所以在估计车位时，应以先接近路边的车轮为准。
中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。
防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为720～800mm，与地板下面的间距须大于35mm（原结构小于35mm者除外），与枕梁上盖板重合量不小于（），防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为30～50mm。
钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，跨度＜60m简支梁，允许偏差为（）。
抽油机安放在基础上，使纵向中心线与基础中心重和，保证底座上支架中心点距井口中心的距离等于游梁前臂的长度。
中、低压容器筒节上管孔中心线距纵向及环向焊缝边缘的距离，应不小于管孔直径的（）倍。
209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。
两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
索引梁甩头应测量索引梁中心线和端梁内侧面交点处与中梁中心线的（）距离。
调谐区标志牌应安装在调谐区外侧距调谐匹配单元（PT）纵向距离为（）处。最突出边缘至线路中心不得小2440mm。
在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00，MZ32A-03-00测放主箱梁设计位臵，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为Bm，纵向基准前后支点与墩中心一致（）。
车辆的最大宽度是指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线的水平距离的两倍。
纵向水平杆各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3。下列关于纵向水平杆。（)的要求中，说法错误的是
中梁、侧梁、枕梁及其盖板，敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱.45（）
大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线)为（)。
纵向裂缝表现为沿路面行车方向分布的单根裂缝，裂缝方向与路面中心线基本（）。
