HXD2型电力机车停放制动缓解信号在微机显示屏内显示是（）。
CCBⅡ制动系统中，IPM又称为微处理器模块，它安装在机车制动控制柜上，执行所有到制动系统的通讯功能。
CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。
停放制动没有缓解同时机车速度大于5km/h将触发（）。
HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
CCBⅡ制动机紧急制动后，若不能缓解，可将自动开关615QA断开（）秒后闭合，并且将大闸放抑制位至少1秒即可缓解列车制动。
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
CCBⅡ制动系统中，B40是停放制动模块。
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。
CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa。
CCBⅡ空气制动控制系统是一个机车设计的以网络为基础的电空联合空气制动系统
CCBⅡ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应压力变化，机车制动缸压力上升（）
CCBⅡ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在__摆1s以上，列车管才能缓解（）
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力（）
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后，回运转位即可缓解（）
CCBⅡ型制动机能实现机车空电联合制动控制（）
CCBⅡ制动系统使用LCDM并通过累加、倒数、左数、右数来选择和确定机车最终（）
