CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。
CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
CRH5型动车组网络系统中，由MVB-B总线连接的主要设备由那些。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。
CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。
TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。
下列编号的数字模块不是用于CRH1A型动车组高压控制的是（）。
CRH1A型动车组边门顶部聚光灯由（）控制。
集散型控制系统中所有的现场控制站、操作员站均通过（）网络实现连接。
CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。
CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。
CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是（）。
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过（）
CRH1A型动车组连接Tp车外接电源时，牵引安全回路不会断开（）
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动（）
