（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。
单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
单独制动阀是制动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（）。
紧急放风阀有三个作用位置：充气位、常用制动位和（）为。
单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。
小闸全制动时，制动缸最高压力为（）。
小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
HXD3机车换端操纵时，小闸全制动位，大闸放（）且必须穿好锁闭销。
DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
小闸全制动制动缸最高压力为（）。
JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
分配阀共有6个作用位置即缓解充气位、急制动位（局部减压位)、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位、紧急制动位。（)
CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、、重联位、紧急位六个工作位置（）
DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（）
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即：充气位、常用制动位和（）
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（）
JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、制动位、保压位。《机车乘务员手册》（）
CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、、全制动位、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置（）
