JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。
分配阀紧急部主要由膜板活寨、柱寨杆、放风阀、放风弹簧及三个（）等组成。
分配阀紧急放风阀第二排风限制堵孔径为（）。
120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
分配阀主要由降压风缸来控制紧急放风阀的动作。（）
JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。
紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
在分配阀中主要由（）来控制紧急放风阀的动作。
分配阀紧急放风阀阀口的开启是由（）压力空气推动的。
F-7型分配阀紧急部紧急放风阀的三个限制堵孔径为（）。
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。
分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为（）。
103型分配阀紧急二段部由紧急二段阀盖、（）、橡胶密封圈、紧急二段阀簧组成。
分配阀紧急放风阀口的开启是工作风缸压力空气推动的。
JZ-7分配阀的紧急放风阀，根据列车管压力升降的缓急，有：（）。
t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。
分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的。
列车管的急剧减压，引起紧急放风阀的动作，分配阀将产生（）作用。
JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。
120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成（）
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即：充气位、常用制动位和（）
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（）
JZ£7分配阀的紧急放风阀，根据列车管压力升降的缓急，有：（)。
