铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
铁路运输指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式，目前在我国货运量最大。但铁路建设项目投资较大、周期较长，通常要依靠其他运输方式配合才能实现“门到门”运输。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。
目前，我国铁路机车车辆轴重的允许值为（）。
机车车辆在铁路道口处，不准转变掉头。（）
SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。
部队自备车辆或租用铁路车辆装载物资或人员挂运在货物列车上用铁路机车牵引，或铁路车辆装载军用物资用部队机车牵引时应如何计费？
自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括企业自备的特种车辆。
机车车辆包括铁路（）动车组及各类自轮运转特种设备等。
韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用（）结构作为安装内墙板的骨架。
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定，在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、列车值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话。此题为判断题(对，错)。
《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（）
铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。
自轮运转特种设备上线运行前，（）必须按规定检查、核对有关的技术检查合格证、准运证、铁路机车车辆驾驶证、挂运命令等。
铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与（）及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。（铁路劳动安全）
企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的机车车辆可以编入列车（）
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为（)。A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
