正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
汽机负胀差增大的原因（）。
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。
汽轮机的负胀差
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
为什么正胀差大于负胀差？
产生负胀差的原因？
汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。
汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。
启动时，汽轮机的胀差正值增大与哪些因素有关？
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即（），不可（）。
热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。
汽机热态启动，并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是（）。
一般来说，正胀差比负胀差更危险。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
启动时增负荷速度太快会造成胀差过大。
汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。
汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
热态启动时，转子冷却快于汽缸，会产生正胀差。（)
热态启动，轴封汽源如果采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）
