为了克服“旋翼”旋转产生的反（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
补偿力矩预调的作用有哪些？
一实心圆轴，两端受扭转力矩作用，若将轴的直径减小一半，其他条件不变，则轴内的最大切应力将为原来的（）。
作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
机车通过曲线时是利用橡胶堆的扭转力矩起复原作用。
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）。
为了克服“旋翼”旋转产生的反（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
柴油机（）的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动，使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩，对外输出功率以驱动其他装置。
对于单旋翼带尾桨的直升机，旋翼反作用力距主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
旋翼产生的力和力矩有哪些？
螺杆泵的主动螺杆在三螺杆以上的泵中（），而从动螺杆不受扭转力矩的作用。
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
螺杆泵的主动螺杆和从动螺杆的受力情况是主动螺杆（）扭转力矩作用，从动螺杆（）扭转力矩的作用。
为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
已知某轴受到扭转力矩Mk作用，该轴的横截面的面积为F，抗扭截面模数为Wk，则该轴横截面的扭转剪切应力等于（）。
螺杆泵主动螺杆在（）以上的泵中不受径向力，而从动螺杆不受扭转力矩的作用。
非接触式转矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，探测线圈与探测环之间的（)发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映转矩的变化。
为了克服“ 旋翼” 旋转产生的反.抵消反向运动的力矩（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩
1、举例说明永牛顿欧拉法怎样得到驱动力或力矩？怎样得到构件之间的作用力或力矩？这个作用力或力矩对于机器人设计起什么作用？
