采样保持电路可使模拟信号在A/D转换期间输入A/D芯片电压不变。
JT-C系列机车信号设备的时钟芯片为记录信息提供了（）信息。
JT-C系列机车信号单个线圈的直流电阻应不大于（）
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）
JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。
JT-C系列机车信号主机双机切换时间不大于（）。
JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
直接式A/D数据采集系统中需由定时器按规定的采样问隔给采样保持芯片发出采样脉冲；而VFC式数据采集系统的工作根本不需CPU控制，只需按采样间隔读计数器的值即可。
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于（）
JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）
JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障，将导致（）。
JT-C系列机车信号主机板中的开关电源块是将（）.
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于（）
轨道回流为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载社别应能正确译码。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为（）位，采样速率为8000HZ。
JT-C系列机车信号单个接收线圈的品质因数应不小于（）
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是（）。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器，其作用描述正确的是（）。
