一般设备故障或预计列车延误5分钟以内，对地铁运营影响不大时，车站及列车以语音广播为主，PIDS信息滚动发布为辅。
当发生紧急情况或列车晚点超过10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由总控、线控、站控工作站操作人员全屏发布。
列车延误3-10分钟，乘客要求索取《致乘客信》，需报（）及以上人员同意。
列车延误（）以内时，行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播，将晚点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有关汇报流程报.
当发生紧急情况或预计列车延误10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由站控工作站操作人员全屏发布。
列车延误10分钟以上，报（）及以上人员同意，车站可以向提出需求的乘客派发《致乘客信》。
遇前方有列车占用时，司机应及时采取制动措施停车，待前方列车开出后自行动车，停车时间若超过（）分钟及以上时，立即向行调汇报，司机同时做好乘客广播工作.
当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
《运营事业总部应急信息管理办法》规定，线网发生（）分钟及以上晚点事件时，通过Glink发布预警信息
&34;当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时，OCC 须及时发布 PIS 应急信息，向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息，告知（）
《普速车站服务质量规范》规定：列车晚点（）分钟以上时，根据调度通报，公告列车晚点信息，说明晚点原因、预计晚点时间，广播每次间隔不超过30分钟
预计延误3-10分钟时，OCC及时向线网各站、受影响列车、线网指挥中心发布应急信息。故障线路车站收到晚点应急信息后，播放“列车延误初期广播广播（）
乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括（）
广播应急服务对外信息发布时机是预计列车延误（）分钟及以上时。
PIS信息发布时机是预计列车晚点（）分钟及以上时。
“致乘客信”发放条件：原则上列车在正线发生（)分钟以上延误时;车站根据现场情况判断有需要向乘客发放时。
列车晚点 2 分钟及以上 5 分钟以下时行值查看 HMI 得知本班列车到达时分，及时通知值站和站台岗，并人工广播告知乘客列车晚点信息（）
《动车组列车服务质量规范》列车晚点15分钟以上时，列车长向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过（）分钟，可利用电子显示屏实时显示。（应急--规范-8.3.1）
应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误5分钟以上、其余峰期行车延误10分钟以上;车站疏散或封闭;运营中断。（)
&34;列车应急信息广播中的“车厢火灾”广播，播放时机为（）
&34;PIS 乘客应急信息发布时机（）
&34;列车应急信息广播中的“站内清客”广播，播放时机为（）
车站应急广播发布时机：控制中心发布高峰预计延误__分钟（含__分钟）、其余峰期预计延误__分钟的信息时（）
&34;发布广播乘客应急信息时须执行（），信息发布成功后，应核对信息发布准确性。发布错误及时更正，消除影响
