在带传动中一般要求小带轮的包角α()。
通常带传动中,小带轮的包角应该()。
为保证带传动的工作能力,一般规定小带轮的包角α()。
为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。
传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。
带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于()(不包括不得已时)。
对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。
增加小带轮包角可以提高带传动的()。
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
带传动的包角通常是指小带轮的包角,且要求包角()
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
对于V带传动,小带轮的包角一般要求:≥()º
带传动时小带轮的包角愈大,传递的拉力也愈大。()
中心距一定的V带传动,决定小带轮上包角大小的因素是()
【单选题】中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,______的影响最大。
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将()
4、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
72、在传动比不变的条件下,当V带传动的中心距较大时, 小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。
28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。