CRH2型动车组特高压电气系统，主要有（）大部件。
CRH2型动车组特高压电气系统，主要有哪些大部件？
CRH2A（统型）动车组电气车钩如何在无风时实现自锁。
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。
CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。
对CRH1E型动车组进行救援时，需手动打开头罩，并按压按钮伸出车钩。
简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。
CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200K错，压缩：≤1200K错，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）
CRH2统型动车组遇警醒发生动作后司机如何操作
CRH2A统型动车组给水卫生系统中，水箱设置了（）
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
CRH2A（统型）动车组收音广播系统以作为系统平台
CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接，同时承载电气车钩实现电路连接。（）
CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。（）
CRH2A型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。（）
CRH2A型动车组对中体在水平面内对自动车钩进行对中。（）
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V（）
CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）
CRH2A统型动车组在设有车内压力释放阀（）
CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）
CRH2A（统型）动车组停放夹紧力45k错/每夹钳（）
CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPA触点断，压力在710kPA以下触点合。（)
