离心泵入口处压强（）液体的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。
若下降管入口处的压力低于水的饱和压力时，将会发生（）现象。
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。
当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质在该温度下的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。
入口压力（）介质的饱和蒸汽压时，易产生汽蚀现象。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
当泵入口处绝对压力（）该液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口处（），产生大量汽泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生振动和不正常的噪音，伴随着泵的流量、扬程、效率都急剧（），这种现象称为泵的（）现象。
若下降管的入口处的压力低于水的饱和压力时，将会发生（）现象。
当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
为了避免离心泵产生汽蚀，一般使用入口最低压力（）输送温度下液体的饱和蒸汽压
T温度下的纯物质，当压力低于该温度下的饱和蒸汽压时，则气体的状态为（）
离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。
产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
防止水泵工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸气压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）的现象。
当泵体吸入侧压力低于其介质在该温度下的饱和蒸汽压力就会产生（）。
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸汽压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）现象.
汽蚀现象：液体在一定温度下，由于某种原因使泵的进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力(即饱和蒸汽压)，液体开始汽化而产生汽泡，并随液流进入高压区时，汽泡破裂，周围液体迅速填充原汽泡空穴，产生水力冲击。这种汽泡的产生、发展和破裂现象。()此题为判断题(对，错)。
防止水泵工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。此题为判断题(对，错)。
判断：当叶片入口附近的最低压强等于或小于输送温度下液体的饱和蒸汽压时会发生气蚀（）
离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（)输送介质的饱和蒸汽压。
