车体转向架采用无摇枕型，便于维修。
地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得（）摇枕弹簧支承面。
摇枕的作用是将车体的自重和载重传给（），同时将左右两个侧架连成一个整体。
上缸猫爪支承方式主要有什么优点？
无摇枕转向架。这种转向架具有（）优点。
地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。
模块化车体组合方式有哪些优点？（）
车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。
车体重量集中于（）传递到摇枕。
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是（）。
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构，为了防止车体意外过大上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的()影响显著
（)弹簧适用于水平位移大的无摇枕转向架。
和拖车转向架均为无摇枕转向架。&34（）
CW£200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由大变位（)£直接支撑车体。
由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座（）
209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
CW£200K型转向架采用无摇动台、无摇枕、（)三无结构。
CW-200K型转向架采用无摇动台、无摇枕、无旁承三无结构。（)
深圳地铁3号线车辆转向架是（）客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的，总体结构采用无摇枕结构
