车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。
利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。
车辆空气制动装置的执行机构是（）。
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。
机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。
车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa。
空气制动系统最终的执行装置是（）装置。
牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。
车辆空气制动装置中的副风缸属于铁路列车气压网络系统执行机构中的一个部件。
空气制动装置执行（）功能。
提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为（）、（）、空气压力等。
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
车辆制动装置中，（）制动机是以压缩空气为动力的制动机。
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。
车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。
庞巴迪车辆的制动方式为（），其中电制动又分为（）和（），空气制动采用（）装置。
车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。（)
车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.5级，表示当量程为压力时，绝对误差为±6kPa（）
蓄电池车辆的转向机构、制动装置，上一班收车已作检查，因此出车前不必再检查。这种说法是正确的吗？
