采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
试述转速反馈闭环调速系统的三个基本特征
具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的，一旦偏差消失，其自动调节的作用也就消失，不能保持稳定运行。
带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。
在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。
转速负反馈调速系统的动态特点取决于系统的闭环放大倍数。
下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中，错误的是（）
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（）。
带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等，则调节器的输出为（）
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？
试画出转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构框图。
在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
在单闭环转速负反馈直流系统中，当转速给定信号0U不变时，发生负反馈增大扰动后，系统是怎样进行自动调节的？
带比例调节器的单闭环直流调速系统中，放大器的KP越大，系统的（）。
转速单闭环直流控制系统可以通过引入（）控制以提高系统动态性能。
转速负反馈闭环调速系统的控制精度依赖于（ ）精度。
采用比例放大器的转速负反馈直流调速系统是（ ）。
转速负反馈闭环调速系统的控制精度依赖于（ ）精度。
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低，HdnCdn值越大（）
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低,RC值越大（）
带比例放大器的转速反馈控制直流调速系统可以近似的看作一个三阶系统。（)
