CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（）。
（）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（）。
动车组作业人员必须熟悉动车组的检修作业规程、运用规程、铁路既有线200km/h技术管理暂行办法。
叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修密接式车钩检修作业内容？
检修作业时，未设置防护信号，不得对动车组进行作业。
结合设备状态检修的分类原则，根据现场检修作业的性质、内容与作业涉及范围、检修工作复杂程度等，开展现场检修作业的方案制定与准备，主要包括（）、安排作业现场等内容。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修检查完制动手柄锁机构后，应将制动手柄置于（）。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，动车的BC压力值为（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修车轮踏面擦伤深度不大于（）。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作业前应自放电（）分钟。
动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）。
高铁接触网绝缘子检修作业主要内容（）。
动车组检修作业时，动车调度组必须同时设置警示标记或做好（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制 动手柄置7挡，动车的BC压力值为（）。
动车组检修基地优先选用（）布置，但动车组检修基地采用（）设计，以利于提高整体作业效率。
动车组主要技术作业时间，一级检修：检查库内预留（）、需融冰除雪时（）。
作业指导书应包含：作业项目、工作流程、（）、作业方法、安全风险点提示等主要内容。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
