稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
串级气温调节系统中副回路和副调节器的任务是快速消除外扰。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
影响室内冷热负荷的内、外扰因素包括（）。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
串级汽温调节系统中副回路和副调节器的任务是快速消除外扰。（）
得热量与外扰之间存在（）的关系
转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）、的变化曲线。
在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
（）是某时刻在内外扰作用下进入房间的总热量。
如何判断内扰或外扰？
汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
水轮机调节系统受到外扰以后，从外扰开始到转速进入稳定范围时止，所经历的时间称为过渡过程时间。
一般情况下，不管是内扰还是外扰，都需要通过调节燃烧的方法改变蒸发量来平衡产汽量和用汽量，达到调节汽压的目的。
当锅炉受到外扰时（电负荷增加)，汽包水位变化趋势是（)。
稳定状态下，汽轮机的转速n与汽轮机的功率P（或流量G）之间的一一对应关系，称为汽轮机调节系统静态特性（）
在稳定工况下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速()的百分数称为调节系统的速度变动率。
当锅炉受到外扰时（电负荷减少)，汽包水位变化趋势是（)。
4、影响蒸汽压力变化的因素中，外扰的特征是：
