每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
每节车上还配备了一个缓降装置(),在每节车车门上部中央位置。
每节车的辅助逆变器处于()工作状态。
深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
当关断()B09阀门(位于每节车的5号座椅下)后,气制动指示灯显示正常,列车可正常启动(限速60KM/H)。
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器,每个逆变器输出380V三相交流电,用以供给那些需要交流电的负载。
NJ07型列车的空调界面,只能观察到每节车的室内温度。
重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯,电源电压为DC110V,其中红色为()。
时速350公里速度级动车组采用气动卡钳盘式制动装置,单独设了个防滑阀,每节车下安装有()个防滑阀,分布在1、2位端。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
B09阀位于每节车的()号座位下方。
每节车内有4个轮椅固定器。
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向低压电源提供电源。
地铁列车每节车装备有()个气制动缓解阀门。
南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器,分别在客室()和客室座椅下面。
每节车都有一个中继器。()
CRH1每节车都有一个辅助变流器模块来提供辅助电源。()此题为判断题(对,错)。
下列每节车都需要配置的设备是().
每节车客室有个扬声器()
西安地铁电客车每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。()
昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个()
每节车有2个独立的单元式机组。()