电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。
初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。
点火系类型可分为传统电子点火、普通电子点火、（）。
传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。
当传统点火系更换为晶体管点火系时，原车点火系提前角应（）
传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
点火系的作用是什么？传统点火系有哪几部分组成？
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
晶体管点火系的三极管其开关作用是取代断电器触点，使初级电流不经过触点，从而可提高点火线圈（），有效地改善（）性能。
点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
传统点火系属电感储能式点火系。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是＿＿。
电子点火系与传统点火系的主要区别在于＿＿
传统点火系与微机点火系统最大的区别是
以下属于蓄电池点火系主要机件点火线圈构造的是（）
【判断题】传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系附加电阻断路，乙说可能是化油器怠速截止阀断路。以下选项正确的是（)
不属于传统点火系组成装置的是（)。
