舱面险主要承保装载于舱面的货物因被抛弃或被风浪冲击落水所造成的损失，属于海洋运输货物保险的（）。
非正常损失，是指因管理不善造成货物被盗、丢失、霉烂变质，以及因违反法律法规造成货物或者不动产被依法没收、销毁、拆除的情形。
为了避免因货物价格上涨造成损失或为了从商品价格上涨中获利而建立的库存称为（）。
因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。（）
因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。（）
因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为（），但正常的短量除外。
福建明发贸易公司以CIF汉堡与德商签订一份出口合同，规定在2008年10月底前出口1000箱女式皮鞋，并允许有5％的溢短装。出口装箱时，跟单员李明监装货物1000箱，提单也记载1000箱，货到目的港后，买方来函说：实际收到货物968箱，并已取得船公司签发的短量证明，要求明发公司赔偿。李明的正确做法是（）
下例那种货物的短量风险大，承保时须设短量免赔：（）
土壤因缺乏有机质、结构不良，灌水降雨后会变硬。人类群体中也会产生类似的现象，群体因缺乏特殊的“有机质”——个性、竞争、沟通、冲突等而导致成员冷漠、思想僵化、我行我素，最后致使群体活性削弱而陷入困境，这种现象被称为板结效应。 根据上述定义，下列哪一选项不涉及板结效应?（ ）
因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为（）。
“胜利”号货轮在航行中遭遇台风，船舶甲板上12箱货物因颠簸落水，船长下令扔掉30个集装箱的货物保持平衡，后又为了躲避暴风雨将船舶驶入避难港，以致船期延误、市价跌落使得货物损失10万元。下列哪些损失应列入共同海损（）
保险人把战争原因导致的承保航程的丧失和挫折视为战争险的除外责任，但由于（）导致被保险货物的直接损失，保险人在战争险下给予承保。
国家损失是指因意外事故而导致的人员伤亡.公共设施损失以及为开展救助.安置.灾后重建.恢复生产等而投入的公共资源的（）。
在对外贸易和投资过程中，因输入国家发生战争、内乱等而中止货物进口，从而使债权人可能遭受损失的风险属于（）。
非正常损失，是指因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失，以及被执法部门依法没收或者强令自行销毁的货物。
计算题：出口柴油2000桶，投保海洋运输货物平安险并附加渗漏险，每桶净重50公斤，其中40桶桶破漏光。保单规定的短量的绝对免赔率为5％，保险金额15万美元。试计算保险人的赔偿金额。
投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。
船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。
由于外部条件的变化引起资产闲置、收益下降等而造成的资产价值损失称为()。
货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外（）
韩国釜山的甲公司与中国大连的乙公司订立购买食物的合同，约定“CIF韩国釜山港交货”，卖方乙公司办理了保险。货物在装船时，有10箱食物从吊钩上脱落坠人海中；在航程中因遭暴雨有5箱货物中渗入雨水；货物运到之后有8箱食物因包装破损而变质；收货人发现货物短量。对于上述各项损失，甲公司不能向保险人获得赔偿的有( )。
我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱，允许卖方有5%的溢短装，我方实际装l000箱，提单也载明1000箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到948箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我方索赔。我方正确答复是（）。
仓库货物原则上按先进先出执行，避免因锈蚀产生降价处理而造成损失（）
